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防撞筒体q355b方管结构设计
作者:方管    来源:www.tjzshjg.com    点击数:   更新时间:2019年10月13 【字体: 】 

 防撞筒体q355b方管结构设计

防撞筒体6根据架体8内杆垂直排列,防撞筒体q355b方管结构设计在进行使用时。密封条601设在筒盖602内侧,闭合时能够增加摩擦,有效盖合度,外侧设有上挡板607具有一定的防护作用,内杆顺着通孔603隔离段体604中,具有固定作用,其表面设。本实用新型解决的问题是q355b方管遭受失控汽车的撞击时,冲击力容易使钢杆断裂并车体中,危险系数,本实用新型通过上述部件的互相组合,具有足够的强度来承受撞击的压力,能够有效避免钢杆断裂,q355b方管。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他具体形式实现本实用新型。本所说的充气囊606利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可、圆钢收缩的内模,充气后具有足够的强度来承受撞击的压力。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的而且是非限制性的本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个的方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的方案也可以经适当组合,形成本领域人员可以理解的其他实施方式。名称:公路防撞击q355b方管警示标志作方法领域:本实用新型涉及公路q355b方管产品,


适用于高速公路、城市公路隔离栏、城市公路中心隔离栏即机动车与非机动车隔离栏,行人隔离栏,路口隔离栏,一种公路路沿防撞击q355b方管警示标志。公路上行驶的车轮撞击防q355b方管或撞坏q355b方管和车轮的现象不为少见,轻者是撞击,重者是撞坏防q355b方管,车轮冲出公路以外的沟、坎,造成车损人伤,甚至造成伤亡事故;现有波型梁q355b方管经车轮坏后无法修复再利用,只能报废。其上述重要原因之一是由于q355b方管产品在结构设计、用材上存在一定问题。发明内容本实用新型的目的提供一种公路防撞击q355d方管警示标志,

 

以达到警示、防撞击、装饰效果,和降低公路交通事故与生态环境的破坏。本实用新型的方案是这样实现的一种公路防撞击q355b方管警示标志,包括支撑柱、缆绳、联接器、警示标志,其特征在于由支撑柱、缆绳、联接器、定位托架组成q355b方管配套产品,支撑柱、缆绳、联接器、定位托架、警示标志面层上有覆盖层。所述的覆盖层面层上涂覆有标志层,其标志层可为单色或什锦色,可为反光材料或莹光材料。所述的防护配套产品,警示标志面层上的覆盖层可为橡胶或具有弹性的塑料或为软织材料。所述的缆绳包括钢丝绳、钢筋、高强纤维绳、高强度尼龙绳。所述的定位托架可为波形耐冲击弹性体。有益效果本实用新型设计合理,结构简单,公路交通事故与生态环境的破坏,达到警示、防撞击、装饰效果。q355e方管覆盖层富有弹性,耐摩擦、耐腐蚀、抗老化、不龟裂,节约原生资源,保护生态平衡。当汽车撞击q355b方管时,因为q355b方管产品的面层的覆盖层具有较强的弹性和耐摩擦性,对汽车表面不会产生撞击的搓挂、拉伤现象,即便是猛击后撞坏q355b方管,其q355b方管可以修复再利用。所述的缆绳包括钢丝绳。所述的定位托架4可为波形耐冲击弹性体7用于城市道路作隔离栏时,则可不用定位托架4和联接器10直接将缆绳9从支撑柱8穿过安装即可。图中所示q355b方管配套产品面层均覆盖有橡胶层,其橡胶层用报废车轮胎粉与少量天然橡胶混合经特殊工艺制成。橡胶为高分子聚合物,富有弹性,耐摩擦、耐腐蚀、抗老化,试验证明橡胶在400年内不会自然腐蚀。

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